Seat 124 2100 16v Gr 5 Rallye Costa del Sol 1977 Nº1 Zanini-Petisco - Miniatura Ixo Escala 1/43

Miniatura Seat 124 2100 16v Gr 5 Rallye Costa del Sol 1977 #1 Zanini-Petisco - Escala 1/43

Miniatura del Seat 124 2100 16v Gr 5 - Miniatura Escala 1/43

Reproducción de alta calidad del SEAT 124 2100 16v Grupo 5 #1 de Antonio Zanini y Juan Petisco en el Rallye Costa del Sol de 1977.

Hoy en día, el SEAT 124 2100 Grupo 5 es un coche de culto entre los aficionados al automovilismo histórico. Su exclusividad, diseño agresivo y rendimiento lo convierten en un modelo muy valorado por coleccionistas. Además, representa una etapa clave en la historia de SEAT, marcando el inicio de su incursión seria en el automovilismo deportivo.

Es un ejemplo icónico de cómo un coche convencional puede transformarse en una máquina de competición extrema, combinando ingeniería avanzada y un espíritu deportivo inconfundible.

El SEAT 124 2100 16v y Antonio Zanini son símbolos del resurgir del automovilismo español en los años 70, y su éxito pavimentó el camino para futuras generaciones de pilotos y coches de competición. Hoy en día, esta historia sigue siendo motivo de orgullo para los aficionados al deporte motor.

Antonio Zanini, nacido en 1948, es uno de los pilotos más destacados de rallyes en España. Durante su carrera, se consolidó como un referente tanto en el ámbito nacional como internacional, ganando el Campeonato de España de Rallyes en 9 ocasiones y logrando ser campeón de Europa en 1980.

Esta miniatura proviene de coleccionista, está en perfectas condiciones. (Colección "Nuestros Campeones")

Detalles:

Año: 1977

Marca mniatura; Altaya

Marca coche: SEAT

Modelo: 124 2100 16v Gr 5

Decoración: amarillo SEAT oficial

Escala: 1:43

Fabricante: Altaya

Material: Metal y plástios

Dorsal: 1

Prueba: Rallye Costa del Sol 1977

Copiloto: Juan Petisco

Antonio Zanini y el SEAT 124 2100 16v Gr. 5

La colaboración entre Antonio Zanini y SEAT marcó un antes y un después en la historia del automovilismo español. Zanini no solo ayudó a desarrollar el SEAT 124 2100 16v como un vehículo competitivo, sino que también fue clave en posicionar a SEAT como una marca capaz de enfrentarse a gigantes internacionales en el automovilismo.

El SEAT 124 2100 16v Grupo 5 es una auténtica leyenda del automovilismo español. Este modelo se desarrolló a finales de los años 70 como un prototipo de competición basado en el SEAT 124, pero modificado profundamente para competir en rallyes.

Presentaba un diseño radical comparado con el modelo de serie. Incluía:

- Carrocería ensanchada: Incorporaba aletas ampliadas para alojar neumáticos más anchos, mejorando el agarre.

- Elementos aerodinámicos: Se añadieron spoilers y entradas de aire específicas para optimizar el flujo de aire y la refrigeración.

- Peso reducido: Se emplearon materiales ligeros para maximizar las prestaciones en competición.

El resultado era un coche visualmente agresivo, con un aspecto que anunciaba su naturaleza puramente deportiva.

Motorización

Estaba equipado con un motor atmosférico de 4 cilindros y 2.1 litros (2100 cc), desarrollado específicamente para este vehículo. Entregaba alrededor de 210 CV, una cifra impresionante para la época y para un coche basado en un modelo de producción, con un sistema de alimentación con carburadores Weber de alto rendimiento y una transmisión manual de 5 velocidades de relación cerrada.

La potencia del motor y su configuración hacían que este coche fuera muy competitivo en tramos de montaña y rallyes.

Rendimiento

Gracias a su motor potente y su construcción ligera, el SEAT 124 2100 Grupo 5 ofrecía un rendimiento excepcional, con una velocidad máxima de aproximadamente 200 km/h. y una aceleración excelente para su época, con una gran capacidad de respuesta en curvas cerradas y tramos técnicos.

Su tracción trasera y configuración deportiva proporcionaban una conducción precisa, aunque exigía manos expertas para dominarlo.

Historia

El SEAT 124 2100 Grupo 5 fue concebido para participar en rallyes internacionales y demostrar el potencial deportivo de SEAT. Aunque tuvo una vida relativamente breve, destacó en competiciones nacionales y puso de manifiesto la capacidad técnica de los ingenieros españoles.

Entre sus logros más destacados:

- Su participación en rallyes del Campeonato de España.

- Una importante contribución al desarrollo de futuros modelos de competición de SEAT.