Porsche 908/2 Nº3 6 Horas Jarama 1970 De Bagration / Wisell - Miniatura Best Model 1/43

Porsche 908/2 Nº3 6 Horas Jarama 1970 De Bagration / Wisell - Miniatura Best Model 1/43

Miniatura Porsche 908/02 1970, escala 1/43

Reproducción a escala del Porsche 908/02 de Jorge de Bragation y Wisell en las 6 horas del Jarama de 1970.

Bragation fue una figura singular en el automovilismo, combinando su linaje aristocrático con una verdadera pasión por la competición, recodándosele como Campeón de España de Rallyen en el 74 con Lancia Stratos.

Características miniatura:

Fabricante: Best Model

Escala: 1/43

Marca coche: Porsche

Modelo: 908/02

Año: 1970

Competición: Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC)

Carrera: 6 Horas del Jarama

Pilotos: Jorge de Bragation / Wisell

El Porsche 908 y Jorge de Bragation

Porsche 908

El Porsche 908 es un prototipo de carreras desarrollado por Porsche en 1968 para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia. Fue diseñado bajo la normativa del Grupo 6 y luego adaptado para el Grupo 5, con el objetivo de enfrentarse a rivales como Ford y Ferrari en las carreras de larga duración.

Características principales

Motor: 3.0 litros, 8 cilindros en línea, 350 CV

Chasis: Estructura tubular de aluminio con carrocería de fibra de vidrio

Peso: Aproximadamente 600 kg

Configuraciones: Coupé (908/1), Spyder (908/2), versión de cola larga para Le Mans (908 LH)

El Porsche 908 destacó por su ligereza, aerodinámica eficiente y fiabilidad, logrando victorias en circuitos como Nürburgring y Targa Florio. Fue clave en la evolución de Porsche en resistencia, sentando las bases para modelos legendarios como el 917.

Jorge de Bagration

Jorge de Bagration (1944-2008) fue un piloto de automovilismo español de origen georgiano. Miembro de la dinastía Bagrationi, aspirante al trono de Georgia, desarrolló una prolífica carrera en el automovilismo, especialmente en rallyes y circuitos.

Trayectoria

Compitió en Fórmula 1 en 1974 con el equipo de Alejandro de Tomaso, aunque sin éxito.

Destacó en rallyes nacionales e internacionales, siendo Campeón de España de Rallyes en 1979 con un Lancia Stratos.

Participó en carreras de Resistencia y Turismos, demostrando su versatilidad en distintas disciplinas.

Jorge de Bagration fue una figura singular en el automovilismo, combinando su linaje aristocrático con una verdadera pasión por la competición.