

Fabricante: Ixo-Altaya.
Miniatura Lancia Delta HF Integrale 1992, escala 1/43
Reproducción a escala 1:43 del Lancia Delta HF Integrale de Chus Puras y Marc Martí en el Rallye de Cataluña 1987, dorsal 11.
El Renault 11 Turbo fue el coche que permitió a Jesús Puras dar el salto al primer nivel de los rallyes en España. Con él, se dio a conocer antes de consolidarse como un piloto dominante en la década de los 90 y 2000 con Ford, Lancia y Citroën.
Escala: 1/43
Marca: Renault
Modelo: 11 Turbo
Decoración: blanco y varios
Fabricante: Ixo (Altaya)
Competición: Campeonato de España de Rallyes
Carrera: Rallye Cataluña 1987
Piloto: Jesús Puras
Copiloto: Antonio Aguado
Antes de convertirse en una de las grandes figuras del automovilismo español, Jesús Puras tuvo sus primeros éxitos en los rallyes con el Renault 11 Turbo, un coche que marcó sus inicios en competición durante la segunda mitad de los años 80.
Motor: 1.4L turboalimentado, 4 cilindros en línea
Potencia: Aproximadamente 115-130 CV (versión de serie), aunque en competición podía alcanzar más de 150 CV
Peso: Alrededor de 900 kg, lo que le daba una gran agilidad
Tracción: Delantera, con un comportamiento dinámico muy reactivo
Uso en rally: Fue un coche popular en categorías nacionales y copas monomarca, destacando en tramos de asfalto
Jesús Puras utilizó el Renault 11 Turbo en el Campeonato de España de Rallyes a finales de los años 80. Fue su coche en sus primeras temporadas a nivel nacional, donde empezó a demostrar su gran talento y velocidad en asfalto.
Momentos destacados con el Renault 11 Turbo:
Logró sus primeras victorias en rallyes nacionales, abriéndose camino en el automovilismo español.
Se convirtió en uno de los pilotos jóvenes más prometedores de la época.
Su rendimiento con el Renault 11 Turbo le permitió atraer la atención de marcas más grandes, lo que le llevó a pilotar el Ford Sierra RS Cosworth 4x4 con el que ganaría su primer Campeonato de España en 1990.