Renault R24 F1 N°7 Trulli - Miniatura SpecialC 1:43

Miniatura Renault R24 F1 N°7 Trulli - SpecialC 1:43

Miniatura Renault R24, escala 1:43

Reproducción a escala 1/43 del Renault R24 de 2.004, conducido por Jarno Trulli. Este monoplaza fue el precursor de los Campeonatos de Fórmula 1 logrados por la marca en los años siguientes con Fernando Alonso.

El Renault R24 fue un paso importante en la evolución de Renault hacia la élite de la Fórmula 1. La experiencia y aportes de Trulli y Alonso, junto con el desarrollo constante de Renault, contribuyeron a las futuras victorias del equipo en los campeonatos de 2005 y 2006. La victoria de Trulli en Mónaco sigue siendo uno de los momentos más icónicos del R24 y demostró que Renault tenía un monoplaza capaz de ganar. La temporada 2004 con el R24 consolidó la confianza de Renault en su proyecto y estableció a Trulli como uno de los pilotos de calificación más destacados de su época.

Características:

Escala: 1:43

Año: 2004

Fabricante: SpecialC

Marca: Renault

Modelo: R24 (F1)

Material: Metal y plástico

Carrera: Fórmula 1

Dorsal: 7

Piloto: Jarno Trulli

El R24 y Trulli.

El Renault R24 fue el monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Renault para la temporada 2004, y uno de los primeros pasos sólidos del equipo en su camino hacia los títulos mundiales que lograrían en 2005 y 2006 con Fernando Alonso. Pilotado por el italiano Jarno Trulli y el español, el R24 mostró un gran rendimiento, especialmente en circuitos de curvas rápidas y medias, y dio algunos de los primeros éxitos notables a Renault tras su regreso a la F1 como equipo en 2002.

Características Técnicas del Renault R24

Motor: El R24 montaba un motor Renault RS24 V10 de 3.0 litros, capaz de alcanzar las 19,000 rpm y producir alrededor de 900 caballos de potencia. Este motor era potente y fiable, pero lo más destacado era su flexibilidad y rango de revoluciones, que permitían un mayor control del monoplaza en salida de curvas.

Aerodinámica: El diseño aerodinámico del R24 era avanzado y se destacaba por su eficiencia en la generación de carga aerodinámica. Renault optó por un enfoque que privilegiaba la estabilidad en curvas, lo que hacía al R24 un monoplaza muy competitivo en circuitos como Mónaco o Hungaroring, donde la maniobrabilidad era clave.

Suspensión y Chasis: Con un chasis hecho de fibra de carbono y una suspensión de doble horquilla, el R24 tenía una estabilidad notable en curvas y era más fácil de manejar en condiciones de alta carga. Renault trabajó mucho en el desarrollo de su suspensión para optimizar el desgaste de neumáticos y reducir el subviraje, mejorando el rendimiento de sus pilotos en carreras largas.

Temporada 2004 y Trulli

Jarno Trulli tuvo una actuación destacada en la temporada 2004, mostrando su habilidad en calificación y en circuitos técnicos. Su actuación más notable fue en el Gran Premio de Mónaco, donde Trulli logró su primera y única victoria en la F1. En esa carrera, demostró su destreza en circuitos de alta precisión, liderando de manera sólida y defendiendo su posición contra rivales de gran calibre, incluyendo a Michael Schumacher.

Durante la primera mitad de la temporada, Trulli fue consistentemente más rápido que su compañero Fernando Alonso, destacándose por su velocidad en clasificación, donde aprovechaba la maniobrabilidad y estabilidad del R24. Sin embargo, la relación entre Trulli y Renault se tensó en la segunda mitad del año debido a la falta de consistencia en los resultados, y, tras una serie de desacuerdos con el equipo, fue reemplazado por Jacques Villeneuve antes de finalizar la temporada. Esto hizo que su vínculo con Renault terminara de forma abrupta, aunque dejó un legado importante con su victoria en Mónaco y varios podios que contribuyeron al avance del equipo en el campeonato de constructores.