Sparco Pro ADV QRT Asiento Gaming/Sport

Asiento Sparco Pro ADV QRT Gaming/Sport

Asiento deportivo no FIA para turismos y puesto de simulación, similar al de competición real, sin homologación FIA.

Este asiento de carreras de simulación de fibra de vidrio Pro ADV se fabrica mediante el proceso QRT (Quick Resin Tech) de Sparco. Esto da como resultado una considerable reducción de peso sin comprometer la rigidez.

El Pro ADV es un asiento muy cómodo e incorpora el sistema de reposacabezas de Sparco que agrega una imagen adicional de Motorsport a su cabina de simulación de carreras.

El asiento pro ADV QRT ofrece un increíble ahorro de peso de 2,3 kg con respecto a la versión anterior (sin QRT). Incluso con esta reducción, no se compromete la rigidez. El ADV QRT cuenta con protección integral para la cabeza y refuerzos laterales muy profundos con un cojín de base baja. Esto permite que las piernas permanezcan dentro de los límites de la carcasa del asiento. Se usa tela antideslizante en el área de los hombros para ayudar a prevenir el movimiento corporal excesivo. La base de una pieza y el cojín del respaldo se pueden quitar para su limpieza y los reemplazos están disponibles por separado.

Todas estas cualidades se mantienen en el asiento versión gaming, para dar seguridad también en los puestos con movimiento.

Características.

Proceso de fabricación de QRT para una reducción significativa de peso (solo 9,3 kg).

La forma de la carcasa proporciona una excelente protección para la cabeza y los hombros.

Cojín de base baja y refuerzos laterales profundos.

¿Qué es QRT?

QRT (Quick Resin Technology) es un proceso de fabricación de vanguardia desarrollado por Sparco para crear los asientos de carcasa de fibra de vidrio más ligeros y resistentes disponibles actualmente. La gama de asientos QRT ofrece una reducción de peso del 30%, en comparación con un asiento de fibra de vidrio fabricado con métodos tradicionales, sin comprometer la seguridad ni la calidad.

El asiento Pro ADV está montado con estructuras laterales y, como tal, requiere soportes específicos para sujetarlo a una cabina Sim.

Nota: este asiento no está aprobado por la FIA para uso en deportes de motor.